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Artículos de Investigación

Vol. 6 Núm. 10 (2026): Criterio, Revista Multidisciplinaria

Proyecto de ley municipal de libre transitabilidad para sancionar a talleres automotrices que ocupan espacios públicos en Potosí

Municipal bill for free transit to sanction auto repair shops occupying public spaces in potosí
Publicado
2026-04-06

La ocupación de espacios públicos por talleres automotrices en ciudades latinoamericanas constituye un problema creciente que afecta la movilidad urbana, la seguridad vial y el derecho ciudadano al libre tránsito, demandando soluciones normativas específicas desde el ámbito municipal. Se propuso diseñar un proyecto de ley municipal de libre transitabilidad para sancionar a talleres y servicios integrales automotrices que ocupan indebidamente calles y avenidas en el área urbana del Municipio de Potosí, Bolivia. Se empleó un enfoque mixto con diseño descriptivo-propositivo, aplicando encuestas a 369 ciudadanos, entrevistas semiestructuradas a 15 funcionarios y expertos, revisión documental y observación directa, con análisis estadístico descriptivo. El 91% de los encuestados respaldó la ley propuesta; el 79% confirmó la ocupación habitual de vías públicas por talleres, generando contaminación (35%), dificultades de tránsito (34%) y riesgos de seguridad (18%), ante la insuficiencia normativa vigente. La implementación de una ley municipal específica constituye una medida necesaria y con amplio respaldo ciudadano para garantizar la libre transitabilidad, recuperar espacios públicos y mejorar la calidad de vida urbana.

The occupation of public spaces by automotive workshops in Latin American cities constitutes a growing problem that affects urban mobility, road safety, and citizens' right to free movement, demanding specific regulatory solutions at the municipal level. The objective was to design a draft municipal law on unobstructed transit to sanction workshops and comprehensive automotive services that improperly occupy streets and avenues in the urban area of the Municipality of Potosí, Bolivia. A mixed-methods approach with a descriptive-propositional design was employed, applying surveys to 369 citizens, semi-structured interviews with 15 officials and experts, document review, and direct observation, with descriptive statistical analysis. 91% of respondents supported the proposed law; 79% confirmed the habitual occupation of public roads by workshops, generating pollution (35%), traffic difficulties (34%), and safety risks (18%), given the insufficiency of current regulations. The implementation of a specific municipal law constitutes a necessary measure with broad citizen support to guarantee unobstructed transit, recover public spaces, and improve urban quality of life.

Número:
Vol. 6 Núm. 10 (2026): Criterio, Revista Multidisciplinaria
Sección:
Artículos de Investigación

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