La congestión vehicular se produce cuando el volumen de tráfico o de la distribución normal del transporte genera una demanda de espacio mayor que el disponible. El presente estudio tuvo por objetivo proponer mejoras de los niveles de servicio para reducir la congestión vehicular en la intersección de la avenida Tinkuy - Canadá - H. Vásquez - Independencia, de la ciudad de Potosí. Se desarrolló a través de un enfoque cuantitativo, un tipo de investigación descriptiva y un diseño de campo, se recolectó la información a través de la técnica de la observación y como instrumento un registro de aforo vehicular, se toma el objeto de estudio a la ingeniería de tráfico urbano, se identifica como campo de acción el nivel de servicio vehicular. Los resultados mostraron que actualmente la intersección descrita tiene un nivel de servicio “C”. Además, se analizaron las alternativas para mejorar los niveles de servicio de la intersección, siendo seleccionada la tercera, la cual propone la incorporación de una nueva rotonda en la intersección.
Vehicular congestion occurs when the volume of traffic or the normal distribution of transportation generates a demand for space greater than that available. The objective of this study was to propose improvements in service levels to reduce vehicle congestion at the intersection of Tinkuy - Canada - H. Vásquez - Independencia avenue, in the city of Potosí. It was developed through a quantitative approach, a type of descriptive research and a field design, the information was collected through the observation technique and as an instrument a vehicle capacity record, the object of study is engineering. of urban traffic, the level of vehicular service is identified as a field of action. The results showed that currently the described intersection has a service level “C”. In addition, alternatives were analyzed to improve the service levels of the intersection, and the third was selected, which proposes the incorporation of a new roundabout at the intersection.
